ROLLS-ROYCE | MEDIA INFORMATION
2024年9月12日，北京
•本文先容了于1949年面世的劳斯莱斯银曜（Silver Dawn）车型
•银曜是劳斯莱斯有史以来坐褥的首款整车车型
•其整车筹谋、车型架构和工程工夫于今仍对劳斯莱斯影响深刻
•本文为赞美劳斯莱斯品牌历史上传说车型系列著述中的第五篇章
•劳斯莱斯将举办为期一年的回想活动，以顾虑品牌独创东说念主亨利·莱斯（Henry Royce）与查尔斯·斯图尔特·劳斯（Charles Stewart Rolls）于1904年头度会面于今120周年
“劳斯莱斯在确立起初的40年中仅坐褥调整底盘，客户需要录用孤苦的车身制造约定制并安设车身。直至20世纪40年代末，劳斯莱斯才推出首款整车车型——银曜。银曜于1949年问世，记号着劳斯莱斯品牌的紧要考订，同期也反馈出战后英国汽车市集风光，并前所未有地赋予了品牌对居品外不雅筹谋的主导权。银曜是在团结可变底层架构上打造的第二款车型，这也为扫数当代劳斯莱斯汽车接收的‘奢华架构’奠定了基础。”
——劳斯莱斯汽车企业干系和品牌传承讲求东说念主安德鲁·波尔（Andrew Ball）
尽管劳斯莱斯在1939年至1945年间暂停了汽车坐褥，专注于航空发动机的制造，但全新车型的筹谋责任仍在幕后不竭。
20世纪30年代，劳斯莱斯推出了三款车型，每款车型王人包含多量不与其他车型通用的专属零部件。这大大加多了每辆汽车的制酿资本，在英国战后的经济紧缩时分很快就难合计继。
因此，品牌亟待在欠调解质地和性能的前提下搞定坐褥资本精粹的问题。搞定决策即是推出可分享零部件的新车型，一系列大略以直列四缸、六缸或八缸等不同规格进行建设的发动机，以及一款可兼顾不同尺寸需求的底盘架构。后者不错看作是劳斯莱斯专属全铝空间架构，即“奢华架构”的前身，如今在位于古德伍德的劳斯莱斯之家制造的每一辆汽车均接收了这一架构。
这些稀奇创思集会于自后被称为“感性规模”的居品开荒筹备之中。1946年，劳斯莱斯推出了该系列首款车型：银魅（Silver Wraith）。看成于1936年面世的幻影III的继任车型，银魅与前代车型以及战前推出的扫数车型同样，以调整底盘的面容出售，客户需通过其他孤苦车身制造商后装车身。
但劳斯莱斯深知，思在这个充满挑战的时期赢得买卖上的告捷，需要研发出较传统后装车身形式糜费更小，且大略终了无数目坐褥的车型。因此，劳斯莱斯有史以来初度决定进行整车坐褥，包括扫数的车身制造及拼装工程。与银魅是幻影III的继任车型访佛，这款全新整车将成为品牌在畴昔几十年中所推出的小马力车型的后继居品。
于1949年推出的银曜是“感性规模”居品开荒筹备中的第二款车型，起初仅看成出口车型供应北好意思和澳大利亚市集，直至1952年运行面向英国客户出售。在一说念761辆银曜中，绝大部分王人配备了由劳斯莱斯坐褥的“措施钢制”四门三厢轿车车身。但为得志客户各样化的需求，劳斯莱斯同期也推出了银曜同款的调整底盘供客户遴荐。直至1955年银曜停产前，共有64辆银曜车型接收了孤苦制造的后装车身。
到1952年，客户岂论嗜好尺寸更小的银曜整车，或是银魅调整底盘，均可选配自动挡工夫，这进一步确认了劳斯莱斯“感性规模”发展筹备的时宜与远见。事实上，银曜是劳斯莱斯终末几款可配备手动变速箱的车型之一。如今，卫星援救8速采埃孚自动变速箱已行使于扫数劳斯莱斯V12发动机车型之上，但在半个多世纪确其时，工夫考订的标的已现线索，势不行挡。
在银曜人命周期的尾声，彼时刚刚加入劳斯莱斯的约翰·布拉奇利（John Blatchley）对其尾部进行了重新筹谋。布拉奇利此前曾任职于伦敦有名的车身制造商Gurney Nutting，他对细节的强烈瞻念察力不仅使银曜的行李厢容积大幅升迁，还极地面改善了车型外不雅。因此，布拉奇利自后升任劳斯莱斯首席造型工程师一职也便不及为奇。2015年，劳斯莱斯推出了曜影（Dawn）车型，银曜的名字与荣光在这一全新车型之上抖擞壮盛。直至2023年停产前，曜影永恒保执品牌历史上最畅销敞篷轿跑车的纪录。
最“年青”的银曜迄今已有近70年的历史。有关词即即是在当代交通条目下进行资料驾乘，它仍能为驾驶者带来豪壮立志的体验，并保证了轻易随和的舒适地。自始而终，岂论从哪个方面而言，银曜王人是一款隧说念的劳斯莱斯汽车。
#劳斯莱斯#银河电子app官网
