多功能卡车散漫出吉普车的气味
密歇根州布卢姆菲尔德山——说到驾驶一辆很酷的车，2024 款吉普角斗士莫哈韦 X 真实名列三甲。它具有吉普车的通盘立场，但采用卡车神气，这有优点也有过错。我在 2024 款角斗士莫哈韦 X 上渡过了一个夏末周末，以下是我的思法。
这是一辆正当的卡车
当 Jeep在 2018 年洛杉矶车展上发布 Gladiator 时，它是汽车行业多年来最受期待的首发车型之一。那时引起了显著的荡漾。在发布之前，大大宗东谈主瞻望 Jeep 会将其腾达的卡车定名为 Scrambler。近六年后，Gladiator 显著是正确的采用。那时，大大宗东谈主觉得这款卡车会是带车厢的 Wrangler，但 Jeep 迈出了要紧一步，打造了一款实在的中型卡车，在同类产物中名列三甲，具有巨大的牵引、拖运和存储身手。
这成心有弊
从尺寸角度来看，这款卡车与牧马东谈主比拟既有上风也有粗心。若是你需要一辆 SUV，那么牧马东谈主显著更好。它更短，这意味着它更相宜越野情况和你的车库。另一方面，角斗士更长，轴距也更长，这意味着它驾驶起来更好一些，并摈斥了牧马东谈主“嗅觉要翻车了”的嗅觉，这种嗅觉在太多的闲居体验中齐有出现。
驾驶能源足以让我探求采用 Gladiator 看成闲居通勤玩物，而牧马东谈主则通常用于此。我会采用卷起式后车厢盖，这也使吉普卡车具有跨界身手。Mojave X 的 Fox 减震器和 1 英寸升降套件也值得一提，它们也使这款沙漠跑者在公路上行驶愈加惬意。
无处不在的五星士兵
Pentastar V6在 Stellantis 产物中遍地可见，它是 Wrangler 和 Gladiator 的默许 ICE 选项。它为 Jeep 的越野车提供传统驾驶体验和预期能源。它是 Gladiator Mojave X 的引擎盖下，我总体上心爱它。与八速自动变速器合营使用，它天然有点劳作，但可以预测。Pentastar 是永恒开动的 4.0 升直列六缸发动机血缘中最像 Jeep 发动机的一款，该发动机发源于好意思国汽车公司。
Gladiator将于 2025 年推出 4xe 版块。若是我专门愿购买，我会庄重探求配备家用充电器的 4xe。
燃油经济性一般，车顶容易拆卸
燃油经济性欠安，城市谈路油耗为17 英里/加仑，高速公路油耗为 22 英里/加仑，名次接近同类车型的末位，不外 Gladiator 的续航里程可达 418 英里。大型全地形轮胎和麻痹的转向系统让车辆领有浮筒般的动态。由于车身高度较高，视线试验上格外可以。
把屋顶面板拆下来，就能享受到一次宣泄的露天体验。并且超等简便。只需拉动几个杠杆，就能灵通。事实上，相等简便，我女儿富足靠我方就拆下了一个，让我吃惊的是，他把它放在了客厅里。
角斗士的下一步酌量是什么？
本年上半年销量着落了 24%，降幅跳跃了牧马东谈主 (17%) 和吉普品牌举座 (19%)。2024 年的更新应该会有所匡助，提供技艺和筹办升级以及两个新遮拦。角斗士在吉普销量榜上名次靠后 (10,489 辆)，仅起始于吉普大切诺基豪华 SUV，远远过期于牧马东谈主 (38,896) 和大切诺基 (52,296)。
对我来说银河电子娱乐，这诠释了角斗士的酷炫和小众地位，这些齐是其性情。可是，由于销量如斯之低，吉普卡车照实显得脆弱。另外，它的价钱格外推动。违反，它在基因上与牧马东谈主相同，它们在俄亥俄州托莱多的归拢家工场坐褥，因此有交易情理让它看成牧马东谈主的搭档。这不是一个坏点。在交叉购买中型卡车时，它与该细分市蚁合的任何其他车型齐不同。这是一个很好的点。
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