在比亚迪周一放出智能驾驶“大招”后，特斯拉在智能驾驶赛谈上靠近的竞争进一步加大，这使得其股价际遇重创。
而特斯拉投资者正驰念，在特斯拉CEO马斯克忙于参与好意思国政界事务和试图收购OpenAI确当下，他恐怕莫得更多的元气心灵用于治理特斯拉所靠近的窘境了。
特斯拉在智驾赛谈靠近多方竞争
本周一（10日），比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化政策发布会上暗示，筹划与DeepSeek和谐设备自动驾驶汽车本事，并将全系搭载“天使之眼”高阶智驾系统，开启“全民智驾期间”。
这一最新证据，进一步加重了东谈主们对特斯拉在智能驾驶限制过期的担忧。特斯拉当今尚未在中国这个全球最大的汽车市集落地其扶持驾驶产物，而在比亚迪全系搭载智驾系统后，使得国内智驾限制将愈加“内卷”，该产物盈利率例必不如正本预期的丰厚。
在如故流畅下落四天后，好意思东时辰本周二，特斯拉股价单日收跌6.34%，其中尾盘一度跌超7%。在往时五天内，特斯拉股价如故累计下落近17%，这意味着其市值累计挥发了2000多亿好意思元。
从当今的证据来看，特斯拉在智能驾驶的赛谈上似乎已无跨越上风。
在特斯拉上个月的财报电话会议上，马斯克暗示，该公司的规划是于本年6月在德克萨斯州奥斯汀推出“无东谈主监督的全自动驾驶（FSD）”和无东谈主驾驶拼车做事。
连络词，算作对比，Alphabet旗下的Waymo如故在好意思国奥斯汀、旧金山和凤凰城的部分地区运营机器东谈主出租车做事。就在周二，Waymo还暗示，其在洛杉矶的机器东谈主出租车做事遮蔽边界又扩大了10浩大英里。
“在咱们看来，Waymo、特斯拉和广宽中国厂商之间的竞争是‘自动驾驶出租车（Robotaxi）’交易化谈路上的关节驱能源，”摩根士丹利分析师在比亚迪晓谕最新智驾音书后，在讲解注解中写谈。
奥本海默（Oppenheimer）的分析师在周二讲解注解中写谈，“自动驾驶汽车的竞争可能会限度（特斯拉）的盈利智商。”
他们以为，即使特斯拉完了了2025年6月在德克萨斯州推出无东谈主驾驶汽车的时辰表，该公司亦然“几家自动驾驶本事提供商之一，这意味着在价钱和性能上仍靠近竞争”。
马斯克恐怕“太忙了”
关于特斯拉的投资者来说，他们担忧的另一个点是：马斯克确切太忙了。
除了筹划特斯拉，马斯克照旧SpaceX的首席实验官，领有酬酢媒体公司X，亦然东谈主工智能初创公司xAI的持重东谈主。这些天，他还在好意思国政界阔绰了无数时辰元气心灵：算作最新设立的好意思国“政府恶果部”（DOGE）的管制东谈主，他正鼓舞削减好意思国联邦开支、东谈主员、规章致使总共机构。
在周一，有音书传出马斯克正指点一个投资财团试图以974亿好意思元收购OpenAI。这令特斯拉投资者愈加担忧，马斯克恐怕没就怕辰和元气心灵专注于特斯拉的发展了。
奥本海默的分析师写谈：“固然（特斯拉）如故将要点疗养到实体东谈主工智能限制，但咱们以为，埃隆·马斯克对Open AI的收购，散布了其对（特斯拉）挑战的提防力。”
奥本海默的分析师还强调了马斯克与特朗普在政事限制的来往过密，给特斯拉公司所带来的突出风险。
他们写谈澳门银河游戏app平台，尽管马斯克的行径“在某些圈子里有粉丝”，但他的大家活命“可能会提议消费者和职工，因为特朗普政府正在检修其职权的极限”。他们援用了最近的车辆登记数据算作佐证。数据闪现，近期好意思国加州和几个欧洲市集的特斯拉购入数目如故同比大幅下降。
